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4worldlovers:
Nach einem Unfall muss die Karosserie Ihres Autos instand gesetzt werden? Sie wollen Ihr Fahrzeug neu lackieren lassen oder einen Steinschlag beheben lassen? Dann sind Sie bei der Lackiererei und Spenglerei Autopaint genau richtig. Wir sind Ihr kompetenter Partner für alle Bereiche rund um Karosserie, Lack, Smart-Repair und Autoglas.


Mit einem kompetenten Rundum-Service haben wir uns Ihre Zufriedenheit zum Ziel gemacht. Wir versprechen Ihnen: Ihr Fahrzeug, egal ob privat oder gewerblich genutzt, ist bei uns in besten Händen.


Wir übernehmen ihren Selbstbehalt. Rufen Sie uns einfach an wir kümmern uns um ALLES!


Unser Team besteht aus ausgebildetem Fachpersonal und wir haben langjährige Erfahrungen im Bereich der Fahrzeuglackierung und Kleinschadenreparatur. Dabei arbeiten wir stets mit qualitativ hochwertigen Farben und Lacken, um Ihnen ein perfektes und lang anhaltendes Ergebnis zu bieten.

Auch für Spenglerarbeiten setzen wir ausschließlich Originalteile zur Reparatur ein.


Bei uns sind Sie keine beliebige Nummer – wir arbeiten stets individuell und ganz nach Ihren Wünschen und Vorstellungen. Unsere Expertise und perfekt abgestimmte Teamarbeit ermöglichen uns eine schnelle sowie ordentliche Umsetzung der Arbeiten in unserer Lackiererei und Spenglerei. Somit müssen Sie nicht lange auf Ihr Kfz verzichten. In unserer eigenen großen Lackierkabine lackieren wir Fahrzeuge aller Art.


Sie waren in einen Unfall verwickelt und Ihr Auto muss repariert werden? Überlassen Sie im Schadensfall uns alle Aufgaben rund um Reparatur, Schadensabwicklung und Meldung bei der Versicherung. Wir nehmen Ihnen den Stress ab und verrechnen in Zusammenarbeit mit allen gängigen Versicherungen direkt und unkompliziert. Somit sparen Sie kostbare Zeit und Nerven. Einzig und allein eine Anzeige bei der Polizei bei Fällen von Vandalismus oder Parkschäden an Ihrem Fahrzeug können wir nicht für Sie übernehmen.

4worldlovers: Frontpolieren und Glanzdrehen sind zwei Ausdrücke für die gleiche Veredelungstechnik. Basis ist immer ein lackiertes Rad. Durch das Abdrehen der Felgenschüssel (Radfront) wird die dunkle Farbe mittels einer CNC gesteuerten Drehbank an einigen Bereichen entfernt und das Aluminium kommt zum Vorschein. Zuletzt erhält das Rad eine schützende transparente oder getönte Klarlack-Schicht. Dieses Verfahren wird unter Fachleuten auch „Diamond Cut“ genannt. Durch den starken Kontrast zwischen dem blanken Metall und der dunklen Grundfarbe kommt das Design des Rades ganz besonders zur Geltung. Manchmal wird am Ende des Prozesses auch eingefärbter Klarlack auf die blank polierten Stellen aufgetragen. Das resultiert dann in einer metallisch schimmernden Akzentuierung in Rot, Blau oder jeder anderen gewünschten Farbe.

4worldlovers:
Hochqualitative Lack- und Karosserie-Arbeiten. Bei EF Lackprofi in Wien erhalten Sie beides in kurzer Zeit zu äußerst günstigen Preisen. Unsere professionellen und erfahrenen Werkstatt-Mitarbeiter übernehmen die Lackierung oder die Reparatur der Karosserie von Ihrem Pkw, SUV, mittelgroßem LKW oder Ihrem Motorrad.


Sie geben Ihr Fahrzeug ab, erhalten auf Wunsch ein kostenloses Leihfahrzeug und wir kümmern uns um den Rest. Bei Versicherungsschäden übernehmen wir sogar die direkte Abrechnung unserer Leistungen bei den Versicherungs-Gesellschaften!


Unsere äußerst fachkundigen Mechaniker setzten beim Dellen-Drücken in Wien höchste Qualitäts-Standards um. Außerdem bieten wir Ihnen das Dellen-Drücken zu einem äußerst gutem und fairem Preis- / Leistungsverhältnis an!


Unsere fachlich sehr versierten Mechaniker führen alle Karosserie-Arbeiten in Wien nach höchsten Qualitäts- und Umwelt-Standards durch. Zusätzlich bieten wir Ihnen sämtliche Karosserie-Arbeiten in Wien zu einem sehr gutem und fairem Preis- / Leistungsverhältnis an!


Unsere fachlich sehr versierten Werkstatt-Mitarbeiter setzten beim Lack-Aufbereiten höchste Qualitäts- und Umwelt-Standards um. Zudem bieten wir Ihnen das Lack-Aufbereiten in Wien zu einem sehr gutem und fairem Preis- / Leistungsverhältnis an!


Unsere fachlich sehr versierten Werkstatt-Mitarbeiter führen alle Lackier-Arbeiten in Wien nach höchsten Qualitätsund Umwelt-Standards durch. Zudem bieten wir Ihnen für alle Lackier-Arbeiten in Wien ein außergewöhnlich gutes und faires Preis- / Leistungsverhältnis an!


Unsere äußerst fachkundigen Mechaniker achten bei jeder Scheiben-Reparatur in Wien auf die Einhaltung von höchsten Qualitäts- und Umwelt-Standards. Zudem bieten wir Ihnen bei jeder Scheiben-Reparatur in Wien ein hervorragendes und sehr faires Preis- / Leistungsverhältnis!

Unsere äußerst fachkundigen Werkstatt-Mitarbeiter setzten jede Spot Repair in Wien grundsätzlich nach höchsten Qualitäts- und Umwelt-Standards um. Außerdem bieten wir Ihnen Spot Repair in Wien zu einem sehr gutem und fairem Preis- / Leistungsverhältnis an!

4worldlovers: In kaum einer Branche trifft Klassik derart auf Moderne wie bei KFZ-Werkstätten. Aktuelle KFZ verlangen nach mindestens genauso viel handwerklichem Geschick, wie sie Fachwissen um die Themen Programmierung und Mechatronik voraussetzen. Der Laptop ist auch abseits von Tesla fixer Bestandteil der ZEILER-Werkstatt.

In Karosserietechnik und Lackierarbeiten liegen die Wurzeln. Wurzeln, die ZEILER bis heute die Treue halten. Schließlich ist es auch beim Automobil stets der erste Eindruck, der wirklich zählt.

Seit der Tesla Roadster 2010 auf den Markt kam, hatten wir Tesla-Kunden mit kleinen und großen Wehwehchen in der Werkstatt zu Gast. 2013 traten die Kalifornier aufgrund positiver Mundpropaganda mit einem zukunftsweisenden Angebot an uns heran. So wurden wir zum ersten TESLA APPROVED BODYSHOP in Österreich.

Penible Sauberkeit ist sowohl an Werkzeug als auch am Bauteil selbst, Pflicht. Geschliffenes Aluminium muss sofort weiterverarbeitet werden, denn sonst entsteht eine - die Schweißnaht schädigende - Oxidschicht. Außerdem bedarf es einer kundigen Hand, um die nötige Spannung an die vorliegende Blechdicke perfekt anzupassen.

Es gibt immer einen Weg zurück ins Leben: von der geglückten Wiederbelebung eines unsanft abgetretenen 911er G-Modells. Ein Stück in mehreren Akten …

Unverzeihlich wäre es gewesen, hätte sich das heisere Röhren des luftgekühlten Saugers an jenem Abend zum letzten Mal von den vorüberziehenden Hauswänden zurückgeworfen, um sich dann im Dunkel der Nacht zu verlieren. Jenem Abend, an dem sich der 86er Carrera am übermotivierten 3.2-Liter-Boxer – einer aus der Riege der Luftgekühlten – verschlucken und am Weg vom glatten Asphalt übers sandige Bankett ins angrenzende Grünland partout gegen einen Laternenmast stemmen musste. Der unglückliche Besitzer bekam damals die volle Härte der Windschutzscheibe zu spüren. Und das G-Modell? Dem waren die einst so klaren Linien entglitten. Die athletischen Formen der Frontpartie zeigten sich zerklüftet, die Aufpralldämpfer hatten ihre Bestimmung märtyrerhaft erfüllt und waren am Ende, Rahmen und Bodenplatte zeigten sich verzogen und windschief.

„Ja, mit Zweiliter-Alu-Block, noch ganz ohne Transistorzündung, Vergaser oder Choke.“

„Fiat wie?“, lachte die Stimme am anderen Ende der Leitung, als Ferdinand Neiber auf der Suche nach einer Ersatzscheibe für seinen historischen Fiat Dino gerade den Telefonhörer zum Glühen brachte. „Dino, so wie Dinosaurier?“ Natürlich absoluter Schwachsinn, denn auch wenn der Name das Laien nahelegen könnte, mit prähistorischen Giganten hat der elegante Fiat nichts gemein. Vielmehr wurzelt der Schriftzug „Dino“ in der Verniedlichung des Namens Alfredo – Rufname von niemand Geringerem als Alfredo Ferrari, Sohn des legendären Enzo Ferrari. Das Grundgerüst für den in einem V angeordneten Sechszylinder seines Fiats soll Enzo Ferrari 1956 einem seiner Motorenentwickler, so besagt es die Legende, noch am Sterbebett zugeraunt haben. Das Ergebnis war bis 1960 in der Formel 2 zu bestaunen.

Während der Chrysler PT Cruiser anno 2001 in Übersee mit dem North American Car of the Year Award zu Ehren kam, musste der als eines der hässlichsten Autos aller Zeiten gehandelte Retrovorreiter in unseren Breiten der konservativen Langeweile Tribut zollen. Obwohl in den ersten Baujahren noch ein waschechter Grazer, blieb der große Erfolg aus. Die Chancen, ein Klassiker zu werden, tendieren gegen null. Und dennoch pflegt Fotograf Martin Moravek seinen PT Cruiser seit bald neunzehn Jahren. Gebaut in Graz-Liebenau rund um ein Dieselherz von Mercedes, fabriksneu gekauft im Aufschwung der jungen Selbstständigkeit. Und wie schon die initiale Anschaffung selbst wird wohl auch die aufwendige Wiederbelebung 2021 auf weitreichendes Unverständnis stoßen. Doch die wahren Qualitäten mancher Kraftfahrzeuge liegen nunmal in den Emotionen, die mit ihnen verbunden sind ...